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     这种被动安全装置几乎已成为当今汽车的标准配置。十多年前，它只是高端车型的配置。
    
     原因是汽车安全气囊技术要求高，可靠性高。长期以来，该产品的生产被少数外国企业垄断。我国汽车企业只能依靠进口，导致当时的价格居高不下，但随着我国自主品牌零部件企业在这一技术上的突破，安全气囊的价格一次又一次的下降，不到原来价格的五分之一，安全气囊自主品牌的发展，是一个重要的动力。自由安全装置，极大地促进了自主车辆的发展。
    
     9年前，自主常识产权企业的创始人张根发带领中国企业突破了国外汽车安全气囊市场的长期垄断，掌握了汽车安全气囊的核心技术。他还带领企业进入新能源汽车行业，从新能源汽车三动力系统的核心开始。
    
     近日，由上海联富新能源科技集团有限企业投资建设的新能源汽车及高端核心零部件产业化基地山东联富新能源产业基地投产，到目前为止，联富集团已在9年内投入5亿元研发资金。联孚集团在掌握了新能源汽车驱动电机系统、车辆控制系统、车辆制造技术、光伏发电系统四大核心技术后，在山东乐陵成功实施了新能源汽车的生产。
    
     第一批新能源汽车用离线永磁同步电驱动系统是具有自主常识产权的专利产品，采用先进的电磁仿真App对驱动电机进行仿真分析。可以实现电机设计的优化。该驱动电机能够实现宽范围的弱磁调速，满足新能源汽车在宽范围调速下的运行要求。系统效率达到96.7%，并根据新能源汽车的行驶要求，改进了水冷结构，有效降低了体积，减轻了重量，提高了电机的可靠性。
    
     电机控制器总线采用了一种新的叠层总线技术，简化了硬件安装的复杂性，提高了系统控制的稳定性和平稳性，矢量控制策略具有较高的控制精度和稳定性，同时针对汽车的驱动特性，对其进行了优化设计。电气传动专业，采用低速、大扭矩、高速恒功率的设计，满足汽车低速爬坡能力和加速能力，满足汽车高速驱动力要求，CAN通信协议还可以与车辆控制系统通信。满足更先进的车辆匹配要求。
    
     拥有先进的核心技术，但形成竞争力也需要可靠的产品质量，对气囊有较高可靠性要求的张根发，在新能源核心部件的生产中也毫不含糊。工业机器人等先进设备被广泛用于提高产品的一致性。